Ця стаття буде чудовою підмогою щодо перевірки реле покажчиків повороту та усунення несправностей реле, які можуть бути досить неприємними. Тут я надам вам докладні інструкції щодо методу.
Що таке реле поворотників?
Реле покажчиків повороту є одними з важливих електричних компонентів у системах покажчиків повороту автомобіля. Основні функції реле покажчиків повороту включають керування ритмом блимання покажчиків повороту, коли водії натискають перемикачі поворотів. Коли водії вмикають покажчики повороту, сигнали негайно надсилаються до цього реле, яке циклічно замикає або розмикає ланцюги, щоб сигнали повороту блимали зі звичайною частотою, сигналізуючи іншим учасникам дорожнього руху про ваш намір повернути.
Управління покажчиками повороту на дорожніх машинах здійснюється за допомогою мигалок, або іншими словами, реле-електричних пристроїв, призначених спеціально для регулювання мигання і гасіння вогнів.
Типове реле покажчиків повороту зазвичай встановлюється в невеликих коробках біля блоку запобіжників на приладовій панелі або під ним, щоб приймати вхідні сигнали від перемикача покажчиків повороту, розташованого на рульовій колонці. Це вхідні сигнали, отримані від водіїв, коли вони хочуть увімкнути покажчики повороту, перемістивши на них перемикач вгору-вниз. Коли вмикається перемикачем вгору або вниз, реле сприймає їхній електричний сигнал, у свою чергу розмикаючи або замикаючи ланцюги та змушуючи блимати покажчики повороту.
Таким чином, механізм синхронізації реле може забезпечити ідеальну частоту спалахів покажчиків повороту в діапазоні від 60 до 120 спалахів на хвилину в залежності від типу автомобіля та регіональних правил. Це попереджає інших водіїв або пішоходів про зміну смуги руху і, таким чином, загалом покращує безпеку на дорозі.
Коли покажчик поворотів не горить або блимає ненормально, це може означати, що його реле несправне; в такому випадку його потрібно замінити. Крім того, якщо у вас є потреба замінити реле покажчиків повороту, ми можемонадавати професійні рішення
Дивіться більше
Метод випробування сигнального реле
1. Випробувальна напруга
2. Перевірте схему
3. Усунення несправностей у сценаріях практичного застосування
Симптоми несправності реле поворотників
Перестає працювати реле покажчиків повороту
У разі несправності реле покажчиків повороту після натискання кнопки аварійної сигналізації це призведе до несправності відповідних вогнів, які не забезпечать належне освітлення. Хоча подібні проблеми зазвичай безпосередньо не спричиняють серйозних збоїв у роботі двигуна, несправність покажчиків повороту, безсумнівно, значно підвищує ризик водіння.
Ненормально швидке миготіння цієї сигнальної лампи зазвичай означає, що лампочка може бути пошкоджена. У більшості випадків заміна лампи покажчика повороту така ж проста і недорога, як і заміна пошкоджених лампочок, що одночасно легко і дешево.
Але якщо проблема не в несправній лампочці, можливо, варто оглянути систему покажчиків повороту глибше, подумати про заміну реле поворотників.
Реле покажчиків повороту залишається світитися
Іншим симптомом несправності реле покажчиків повороту є те, що воно не блимає, а горить. Хоча вони ввімкнені, вони не з’являтимуться, коли водій хоче повернути ліворуч/праворуч або в інших ситуаціях. Основним наслідком цієї проблеми є проблема з електрикою. Тому необхідний регулярний техогляд автомобіля.
Інші лампочки не горять
У деяких випадках додаткові вогні, такі як фари, ходові вогні або стоп-сигнали, також можуть не працювати з реле покажчиків повороту. Причина в тому, що ці вогні можуть бути пов’язані з аварійними сигналами певних автомобілів. Тому час від часу, якщо ваш покажчик повороту невірний, це може спричинити непрацездатність інших фар.
Якщо ви хочете дізнатися більше про перевірку несправності сигналу повороту, подивіться наступне відео: