Спосіб установки автомобільного реле

1. Напрямок встановлення Якщо напрямок встановлення відповідає напрямку ударостійкості реле, продуктивність реле може бути використана повністю. Рекомендується робити напрямок удару перпендикулярним до напрямку руху контакту та арматури, що може ефективно покращити вібраційну та ударостійкість нормально закритого контакту в стані без збудження. Під час встановлення розташуйте вісь контакту реле паралельно землі, щоб уникнути потрапляння бризок і вуглекислих речовин на контактну поверхню та підвищити надійність контакту. Кілька груп реле повинні уникати розташування контактів малого навантаження нижче контактів великого навантаження.
2. Встановлення на близькій відстані Якщо кілька реле встановлено на близькій відстані, виникне аномальне нагрівання. Зазвичай рекомендована відстань 2 мм. Полярність або реле з магнітною фіксацією, встановлені поблизу, впливатимуть на робочу напругу.
3. Встановлюючи реле в корпус, не знімайте корпус до встановлення. Щоб запобігти ослабленню, пошкодженню та деформації, використовуйте пружинні шайби. Крутний момент затягування має бути в межах 0.5~70 Н·м.
4. Рекомендована міцність вставлення вставних реле становить 40~70 Н.
5. Продукти, які відповідають однаковим вимогам до навантаження, мають різні розміри. Відповідно до дозволеного простору для встановлення можна вибрати вироби з невеликою висотою або невеликою площею для встановлення.
6. Методи встановлення автомобільних реле включають тип плати друкованої плати, тип встановлення розетки ISO, тип установки розетки ISO 280, а також способи встановлення на корпусі та на карті. Для реле, які невеликі за розміром і нечасто замінюються, зазвичай використовується тип друкованої плати, а для реле, які часто замінюються, використовується розетка. Для реле, струм головного кола яких перевищує 20 А, зазвичай використовується тип швидкого з’єднання розетки, щоб запобігти проходженню великих струмів через друковану плату та спричиненню теплового пошкодження друкованої плати (за винятком реле, що працюють короткочасно). Для великих реле можна вибрати корпусний тип, щоб запобігти пошкодженню монтажних ніжок в умовах удару та вібрації.