Ви можете протестувати реле автомобіля, дотримуючись декількох основних кроків з правильними інструментами ., завжди відключіть акумулятор, перш ніж почати залишатися в безпеці . використовувати цифровий мультиметровий і тестовий ведучий, щоб перевірити, чи реле працює, оскільки вона повинна . спочатку, тому носіть рукавички, які ви отримуєте в сухій ділянці ., використовуючи рукавички, які ви отримуєте. реле .
Ключові винос
- Завжди зніміть акумулятор автомобіля і надягайте рукавички, перш ніж перевірити реле . Це допомагає зберегти вас у безпеці .
- Використовуйте правильні інструменти, такі як цифровий мультиметр і тестові ведучі . ці допомагають вамтестові релеправильний шлях .
- Знайдіть реле шпильки, подивившись у посібнику вашого автомобіля, перш ніж почати тестування .
- Ви можете перевірити реле, замінивши робочим, прослуховування клацання або за допомогою мультиметра для перевірки опору та безперервності .
- Змініть будь -яку погану релеВідразу . Якщо у вас все ще є проблеми, перевірте проводку або запобіжники .
Безпека та інструменти
Поради щодо безпеки
Працювати з електричними системами може бути ризиковано, якщо ви не виконуєте правильних кроків . Ви повинні зберегти себе та свій автомобіль безпечно . Ось кілька порад щодо безпеки, які ви повинні знати:
- Завжди зніміть акумулятор автомобіля, перш ніж розпочати . Це захищає вас від електричного удару і зупиняє короткі схеми
- .
- Носіть гумові рукавички, щоб уберегти руки від електричного струму та гострих речей .
- Переконайтесь, що ваша робоча область суха . Вода та електроенергія разом небезпечні .
- Не дозволяйте металевим інструментам торкнутися клем акумулятора . метал може зробити іскри або викликати коротке замикання .
- Не носіть вільний одяг або ювелірні вироби . Вони можуть застрягти в рухомі деталей або торкнутися електричних контактів .
- Робота там, де є гарне світло, щоб ви могли бачити всі дроти та з'єднання .
- Якщо ви коли -небудь відчуваєте себе невпевненими, зупиніться і попросіть професіонала про допомогу .
Порада:Перейдіть повільно і перевірте кожен крок двічі . Якщо ви поспішаєте, ви можете помилитися або поранити .
Необхідні інструменти
Вам потрібні потрібні інструменти для тестування реле автомобілів безпечний спосіб та отримання хороших результатів . Зберіть ці речі, перш ніж почати:
| Інструмент | Мета |
|---|---|
| Цифровий мультиметр | Перевіряє напругу, опір та безперервність |
| Тестові ведучі | Підключає мультиметр до ретрансляційних штифтів |
| 12 В джерела живлення | Надає живлення реле для тестування |
| Плоскогубці з голкою | Допомагає вам вийняти та поставити естафети |
| Утеплена викрутка | Безпечно піднімає реле з розетків |
| Посібник з обслуговування | Показує, де знаходяться реле, і шпильки |
Переконайтеся, що ваші інструменти працюють перед початком . Правильні інструменти допомагають вам перевірити реле автомобіля та отримати результати, яким ви можете довіряти .
Основи естафети
Що таке естафета
Реле - це невеликий електричний перемикачщо ви керуєте електроенергією . Ви використовуєте реле у своєму автомобілі, щоб увімкнути та вимкнути великі електричні деталі, як, наприклад, фари, паливні насоси або вентилятори ., коли натискаєте кнопку або перегортаєте перемикач всередині свого автомобіля, ви надсилаєте невеликий електричний струм до реле .}, що не має великого перемикача. flow of electricity. You find relays in many places in your car. They help protect switches and wiring from too much current. Relays also make sure that only the right parts get power at the right time. If a relay stops working, the part it controls will not work either.
Примітка:Реле діють як воротарі . Вони дозволяють вам використовувати невеликий сигнал для безпечного управління великим пристроєм .
Макет PIN -код -реле
Більшість автомобільних реле використовують стандартний макет з п’ятьма шпильками . Кожен PIN -код має число і завдання . Потрібно знати, що робить кожен штифт, перш ніж перевірити реле . Ось швидкий посібник із загальних номерів реле: номери PIN -коду:
| Номер PIN -коду | Назва | Функціонування |
|---|---|---|
| 85 | Котушка (-) | Підключається до землі або негативної сторони котушки |
| 86 | Котушка (+) | Підключається до живлення або позитивної сторони котушки |
| 30 | Загальний | Основний вхід для живлення від акумулятора |
| 87 | Зазвичай відкритий (ні) | Надсилає живлення, коли реле активується |
| 87a | Зазвичай закритий (NC) | Надсилає живлення, коли реле вимкнено |
- У 85 і 86 Зробіть роботу котушки реле . Коли ви надсилаєте живлення в ці шпильки, реле перемикає .
- PIN 30 - це те, де основна потужність поставляється в .
- PIN 87 підключається до пристрою, який ви хочете увімкнути, як вентилятор або світло .
- PIN 87A використовується лише в деяких реле . Він надсилає живлення, коли реле вимкнено .
Порада:Завжди перевірте посібник вашого автомобіля на точний макет PIN -коду . Деякі реле можуть виглядати однаково, але мають різні номери PIN -коду .
Знайдіть та ідентифікуйте
Знайдіть естафету
Вам потрібноЗнайдіть естафетуПерш ніж ви зможете перевірити його . запустити з відкриття капота вашого автомобіля і шукаючи запобіжник і реле . У більшості автомобілів є ця коробка біля акумулятора або вздовж крила . У деяких автомобілях є більше одного поля, тому встановіть посібник вашого власника, якщо ви не можете знайти його відразу на .}, коли ви відкриєте поле, шукайте діаграму, ., коли ви відкриєте коробку, шукайте діаграму, що діаграма,.}, відкривши поле, шукайте діаграму, що діаграма,., відкриваєте поле, шукайте на дому, що діаграма, ., відкриваєте поле, шукайте на екскурсії на діаграмі, .. lid . Ця схема показує вам, де кожна реле сидить . Якщо ви не бачите схему, використовуйте посібник з обслуговування автомобіля . Посібник перераховує розташування та функцію кожної реле . етапів, щоб знайти реле:
- Вимкніть свій автомобіль і вийміть ключ із запалювання .
- Відкрийте капюшон і знайдіть коробку запобіжників і реле .
- Прочитайте схему на кришці поля або перевірте посібник з обслуговування .
- Знайдіть реле, яке ви хочете перевірити, збігаючи його мітку або номер .
Порада:Сфотографуйте поле реле перед тим, як видалити що -небудь . Це допомагає вам запам'ятати, куди йде кожне реле .
Визначте шпильки
Після того, як ви знайдете реле, вам потрібноВизначте його шпильки. Більшість реле мають числа, надруковані поруч із кожним PIN -колом . Ці числа відповідають стандартному макеті PIN -коду, який ви дізналися раніше . Як ідентифікувати реле штифтів:
- Шукайте невеликі цифри (наприклад, 85, 86, 30, 87, 87a) біля штифтів .
- Якщо ви не бачите цифр, перевірте сторону реле на наявність схеми .
- Використовуйте свій посібник з обслуговування, якщо ви все ще не впевнені .
| Номер PIN -коду | Що це робить |
|---|---|
| 85 | Котушка |
| 86 | Сила котушки |
| 30 | Вхід живлення |
| 87 | Вихідна потужність (ні) |
| 87a | Вихід живлення (NC) |
Примітка:Завжди подвійно перевірте макет PIN-коду перед тестуванням . Деякі реле виглядають однаково, але мають різні позиції PIN .
Тестові реле автомобіля
Тестування автомобілів реле допомагає вам дізнатися, чи працює реле чи потрібно замінити . Ви можете використовувати різні методи, щоб перевірити реле . Кожен метод дає підказки про здоров'я реле . Виконайте ці кроки доБезпечно тестові реле автомобіляі правильно .
Тест на своп
Тест на своп - один з найпростіших способів перевірити реле ., що вам не потрібні спеціальні інструменти для цього методу ., вам потрібно лише подібне реле, яке, на вашу думку, працює . кроки для тесту на своп:
- Знайдіть ще одне реле у своєму автомобілі, яке має однаковий номер деталі та макет штифта .
- Видаліть підозрювану реле з його розетки .
- Помістіть відоме реле в той самий сокет .
- Увімкніть систему автомобіля, яка використовує реле, як фари або ріг .
- Дивіться, чи працює система .
Якщо система працює з новим реле, стара реле, ймовірно, погана . Якщо нічого не змінюється, проблема може бути десь іншою мовою .
Порада:Завжди покладіть реле назад у їхні оригінальні місця після закінчення .
Клацніть Тест
Тест клацання дозволяє слухати звук, який показує реле, працює . Більшість реле роблять м'яке клацання, коли вони вмикають . Як зробити тест клацання:
- Залиште реле в його розетці .
- Попросіть друга повернути клавішу на положення "ON" або натиснути перемикач для системи .
- Покладіть палець на реле або уважно слухайте .
- Слухайте або відчувайте клацання, коли система вмикається .
Якщо ви чуєте або відчуваєте клацання, котушка реле працює . Якщо ви нічого не чуєте, реле може бути несправним або не отримувати живлення .
Примітка:Деякі реле дуже тихі . спробуйте слухати, і відчути клацання .
Мультиметровий тест
Цифровий мультиметр допомагає вам перевірити реле автомобіля глибше . Ви можете перевірити опір котушки і перевірити, чи перемикає реле так, як слід . кроки для тесту на мультиметр:
- Видаліть реле з розетки .
- Встановіть свій мультиметр для вимірювання опору (Ом) .
- Торкніться одного зонда до Pin 85, а другий, щоб привернути 86.
- Прочитайте опір на дисплеї .
Більшість реле демонструють опір від 50 до 200 Ом ., якщо ви бачите дуже високе число або без читання, котушка може бути порушена . Тестування комутатора:
- Встановіть мультиметр у режим безперервності .
- Торкніться один зонд до штриху 30, а другий до Pin 87A .
- Ви повинні почути звуковий сигнал або побачити низьке читання . Це означає, що перемикач закритий, коли реле вимкнено .
- Тепер,Використовуйте джерело живлення 12ВДля підключення PIN 85 до землі та штифта 86 до позитивного .
- За допомогою потужності тестування між PIN 30 і PIN 87. Ви повинні почути звуковий сигнал або побачити низьке читання зараз .
Якщо ви не отримуєте правильних читань, реле може бути несправним .
Порада:Завжди перевіряйте свої PIN-номери перед тестуванням .
Перевірка безперервності
Перевірка безперервності допомагає вам побачити, чи працює внутрішній перемикач реле . Ви можете зробити цей тест за допомогою мультиметра або тестового світла . Як зробити перевірку безперервності:
- Видаліть реле з автомобіля .
- Встановіть свій мультиметр у режимі безперервності .
- Торкніться зондів до PIN 30 і PIN 87A . Ви повинні отримати звуковий сигнал, коли реле вимкнено .
- Застосуйте потужність 12В до штифтів 85 та 86.
- Тепер торкніться зондів до Pin 30 і PIN 87. Ви повинні отримати звуковий сигнал, коли реле знаходиться на .
Якщо ви не отримаєте звуковий сигнал на жодному кроці, перемикач реле може бути застряг або зламаний .
Порада:Ви можете протестувати реле автомобіля поза автомобілем за допомогою дротів джемперів та 12В акумулятор . Це допомагає вам побачити і почути роботу реле без інших автомобілів, що потрапляють у спосіб .
Як інтерпретувати свої результати:
| Результат тесту | Що це означає |
|---|---|
| Система працює після обміну | Стара естафета, ймовірно, погана |
| Ні клацання почути | Реле котушка може бути несправною |
| Немає читання опору | Котушка відкрита або зламана |
| Немає безперервності при живленні | Перемикач всередині реле несправно |
Якщо будь -який тест показує проблему, замініть реле ., якщо всі тести проходять, але система все ще не працює, перевірте проводку або інші частини .
Усунення несправностей
Інтерпретація результатів
Коли ви закінчитетестування, вам потрібно зрозуміти, що означають ваші результати . Якщо ваша реле пройде всі тести, вона повинна працювати у вашому автомобілі ., якщо ви знайдете проблему, вам потрібно вирішити, що робити далі .
- Якщо ви не чуєте клацання під час тесту клацання, котушка реле може бути поганою або не отримувати живлення .
- Якщо ви не бачите опору чи дуже високого читання на своєму мультиметрі, котушка, ймовірно, зламана .
- Якщо ви не отримуєте безперервності при застосуванні живлення, перемикач всередині реле може бути застрягним або пошкодженим .
- Якщо заміни реле виправляє проблему, старе реле несправне .
Порада:Завжди подвійно перевірте свої тестові кроки . Іноді, вільне з'єднання або неправильний штифт може спричинити помилковий результат .
Ви можете використовувати цю таблицю, щоб допомогти вам вирішити:
| Результат тесту | Що ти повинен робити |
|---|---|
| Реле проходить усі тести | Перевірте інші частини ланцюга |
| Реле не вдається будь -якому тесту | Замініть реле |
| Система все ще не працює | Перевірте проводку та запобіжники |
Наступні кроки
Якщо ваше реле не вдається будь -який тест, вам слід замінити його на новий . переконайтеся, що ви використовуєте правильний тип для свого автомобіля ., якщо нове реле не вирішує проблему, вам потрібно переглянути інші частини системи . виконувати ці кроки, якщо проблеми продовжуються:
- Перевірте всю електропроводку на наявність пошкоджень або вільних з'єднань .
- Перевірте запобіжники, пов'язані з схемою .
- Подивіться на комутатори та датчики, які керують реле .
- Використовуйте посібник з обслуговування для схеми проводки та більше довідки .
Якщо ви все ще не можете знайти проблему, запитайте професійного механіка на допомогу ., автомобільні електричні системи потребують спеціальних інструментів або навичок .
Пам'ятайте, коли ви тестуєте реле автомобіля, ви дізнаєтесь більше про свій автомобіль і продовжуєте його безпечно працювати .
Ви можете перевірити реле автомобіля, дотримуючись декількох чітких кроків . спочатку, зібрати свої інструменти та переглянути поради щодо безпеки . Далі, знайдіть реле, визначте штифти та використовуйте такі методи, як тест на своп або багатометровий . ЗАВАДИТИ НЕПРАВИЛЬНІ РЕЛЕЛИ Відразу .}, якщо ви відчуваєте, що ви неминучими або Проблема, прохання, прохання про роботу 4 зберігає вас і ваш автомобіль в безпеці .
Поширення
Звідки ви знаєте, чи є реле автомобіля погана?
Ви можете перевірити наявність поганого реле, замінивши його робочим, прослухавши клацання або за допомогою мультиметра ., якщо система працює після обміну або не отримуєш клацання або неправильних читань, у вас, ймовірно, є несправна реле .
Чи можете ви перевірити реле без мультиметра?
Так, ви можете . спробувати тест на своп або прослухати клацання, коли ви вмикаєте систему ., якщо пристрій працює з іншим реле або не чуєте клацання, ви знайшли проблему .
Що станеться, якщо встановити реле неправильно?
Якщо ви встановлюєте реле неправильно, ланцюг може не працювати ., ви можете пошкодити реле або інші частини . завжди перевіряйте макет штифта та дотримуйтесь посібника автомобіля .
Чи всі реле видають звук клацання?
Більшість реле роблять м'яке клацання, коли вони вмикають або вимикають . Деякі невеликі або герметичні реле можуть бути дуже тихими . Ви можете відчути клацання пальцем, якщо ви не чуєте його .
Чи безпечно їздити з несправним реле?
Ви не повинні їздити з несправним реле . Погане реле може зупинити важливі системи, такі як світильники або паливний насос . Замінити несправні реле, щоб зберегти свій автомобіль .